作者: ag九游会 来源: 日期:2024-07-27 00:47
□本报记者 陈马利
“我今天要值夜班,你那边情况咋样?
【抗疫“民”星】交通战线的抗疫“夫妻档”
□本报记者 陈马利
“我今天要值夜班,你那边情况咋样?”
“我还在沁水督查物流企业,回去也晚,告诉女儿自己整点吃的吧。”
这是3月16日下午,陈庆生和李娟娅的一次简短通话。他们是夫妻,又同在市交通运输局工作,面对突如其来的疫情,这对夫妻再一次“逆向而行”,站在了抗击疫情的第一线。
52岁的陈庆生是市交通运输局发展研究中心业务科副科长,根据局里统一部署,承担着市区巡游出租车和网约车常态化疫情防控的相关工作。
自去年12月下旬,陕西、河南等地相继出现疫情后,我市交通运输系统的各项管控措施第一时间进行了全面升级。每天,陈庆生都要统计和上报市区9家出租车企业和8家网约车公司的疫情防控各项数据。除此之外,他和另一个同事还共同承担着出租车应急保障车队的夜间调度工作。
“白天统计报表,晚上隔天值班,所以一半的时间都得吃住在单位。
”陈庆生说,保障车队是专门负责点对点转送需要居家隔离人员的,来不得丝毫马虎。在夜间值班的12个小时,他既要接听各卡口、场站的电话及时协调派送车辆,还要给出租车驾驶员分配防护服、口罩等防疫物资,并督促他们做好车辆消毒等工作。
妻子李娟娅更为忙碌。
身为市交通运输局事业发展中心副主任,她直接分管疫情防控工作,重点监管的对象是全市128家物流快递企业和冷链运输。3个多月来,为了严防疫情由“物”传播,李娟娅和同事们全部进入了高度紧张的状态,入企摸底、研究方案、制定清单、包联指导、实地检查、督导整改……几乎把所有的精力都用在了疫情防控工作上。
“细节,细节,还是细节。
”工作中,李娟娅反复强调。为了制定科学的物流快递企业疫情防控“人、车、货、场地”的责任、任务和标准清单,李娟娅和同事们把所有的物流快递企业排查了一遍,方案也是修改细化了一次又一次;为了督促企业将防控措施落到实处,对20家物流企业实行专人专户跟踪督导,从收货、卸货、取件等各个环节督促企业落实主体责任,在政策、要求、流程等方面进行包联指导和点对点操作。这次我市疫情防控阻击战打响后,李娟娅更是“五加二、白加黑”的连轴转,回到家里经常是凌晨两三点。
这段时间,夫妻俩太忙,尽管在同一栋楼内办公,却很难碰上几次面。只有在工作间隙,通过微信或电话简单问候一声。而家里的女儿已经习惯了自己一个人。
70多岁的老母亲,他们也有10多天没去看望。“疫情就是命令,防控就是责任。
”陈庆生说,在交通系统,像他们这样的抗疫夫妻还有好多。大家都是舍小家顾大局,并肩作战,用坚守诠释着“交通人”的责任和担当。
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