本文摘要：开州至云阳高速（江口-云阳-龙缸段）迎来新进展！

开州至云阳高速（江口-云阳-龙缸段）是实现“一小时云阳”的关键是云阳加快建设高速大通道的工作重心2018年12月26日江龙高速一期工程正式动工以来一直受到广泛关注截止目前一期工程已经完成30%左右

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2019-6-10 11:10 上传

铁峰山隧道右洞全长4870米，左洞全长4888米目前右洞完成挖掘1820米，左洞完成940米预计明年年底将实现整个隧道的全面贯通江龙高速起于江口镇九龙村，与规划的开云巫高速公路衔接，往南经南溪、黄石，上跨穿过郑万高铁；经黄岭后，在县城东侧跨越长江，继续往南经凤鸣、龙角，路线终点止于云峰（龙缸），全程约70公里。

开州至云阳高速（江口-云阳-龙缸段）迎来新进展！

开州至云阳高速（江口-云阳-龙缸段）是实现“一小时云阳”的关键是云阳加快建设高速大通道的工作重心2018年12月26日江龙高速一期工程正式动工以来一直受到广泛关注截止目前一期工程已经完成30%左右

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2019-6-10 11:10 上传

铁峰山隧道右洞全长4870米，左洞全长4888米目前右洞完成挖掘1820米，左洞完成940米预计明年年底将实现整个隧道的全面贯通江龙高速起于江口镇九龙村，与规划的开云巫高速公路衔接，往南经南溪、黄石，上跨穿过郑万高铁；经黄岭后，在县城东侧跨越长江，继续往南经凤鸣、龙角，路线终点止于云峰（龙缸），全程约70公里。全线共设置10处互通（含2处预留）。

江龙高速设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5米，其中云阳长江二桥采用双向六车道，断面宽度41.9米。

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江龙高速建设工期四年将在2023年底前建成通车

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