作者： ag九游会 来源： 日期：2024-03-14 12:47
随着数条高速公路相继建成，吉首市已成为全国高速大通道重点“高速节点”城市，是全国规划的18个高速公路枢纽和146个公路枢纽城市之一，成为贯通国家南北的战略节点和连接东西部的桥头堡。
吉首西口汽车站建设纪事
随着数条高速公路相继建成，吉首市已成为全国高速大通道重点“高速节点”城市，是全国规划的18个高速公路枢纽和146个公路枢纽城市之一，成为贯通国家南北的战略节点和连接东西部的桥头堡。大交通时代的来临，让人们对湘西、对吉首的发展更多了一份期待。
1957年10月，当所里汽车站建成时，人们奔走相告。
其后的几十年里，更名为吉首汽车客运总站，又被吉首市民习惯称为“汽车南站”，印有“湘运”二字的客运班车在这里往来不断，犹如一个见证时代变迁的文化符号一般牢牢刻在人们的记忆中。
如今，伴随了人们半个世纪的车站，即将成为历史。
城市的发展，交通枢纽的地位，让这座地标式的建筑不堪重负，她需要更广阔的空间，去接纳更多的旅客，去传递更多的梦想。
新的起点——西口汽车站。当记者问及“西口”二字由来的时候，站长马雅生风趣地说：“可能是西部口岸的意思吧，这是部里定的。
不过我觉得这也可以作为我们今后发展的目标，把西口站建设成为武陵地区乃至西部地区第一流的汽车客运站。”
地处吉首市桐油坪地段的西口站与汽车西站隔路相对，位于209国道与319国道交汇处，紧靠旧城区，与乾州新区环线相连。
主楼的造型犹如牛头一般，配色与造型民族风情与现代元素相得益彰，仿佛诉说着这座新楼建成的不易，也见证着湘西州汽车运输人公牛一般的坚韧不拔。
上下齐心共促搬迁大计
武陵东路是吉首市的主干道之一，车流量较大。汽车总站正位于这条路上最繁华的路段，每日进出的运营车辆数量众多，交通拥堵成了家常便饭。
车站实现搬迁，对吉首城市建设，缓解城市交通压力，都显然具有十分重要的意义。新站址位于吉首郊区，车站庞大的建设规模，未来众多的客流量，给这片区域带来新一轮的发展契机。更为重要的是，按照规划，位于吉首商圈核心区的老站址将会被改造为一座3层立体式的停车场，吉首市中心没有一座大型停车场的局面就此结束，这对城市提质扩容、同建同治，也具有很重要的意义。
正因为搬迁的意义非凡，西口站的建设受到了省、州、市各级领导的高度重视：省交通运输厅副厅长胡建新来现场指导；州委书记叶红专多次到现场指导工作，要求把西口站建设成为州府的亮点工程；州委副书记、州长郭建群要求又好又快建好西口站；州委常委、常务副州长邝邹飞、副州长周云等州领导也多次到现场了解建设情况。
州委常委、副州长龙靖波为西口站的建设投入了大量心力，多次带领相关部门负责人进行现场办公，仅州政府召开的州长办公会就达3次。
州、市各相关单位更是为了搬迁工作同绸缪、共规划。为了方便旅客到达新车站，吉首市政府资金支持市公交公司及时解决城市公交配套：现有的2路及5路公交车加大发班密度，将3路车起点改为西口站，新开辟途经武陵路至西口站的9路车。
电力部门及时送电。交警、交管、城管等部门承诺加大对旧站及整个吉首市客运秩序的整治和管理，巩固“百日行动”取得成果，充分利用“全州文明交通大整治”的有利时机，进一步综合整治，重点打击非法营运行为，确保西口站良好的外部经营环境。
上下齐心，群策群力，西口站的建成投入使用，必将在湘西交通发展史上写下浓墨重彩的一笔。
十年磨一剑梦想成真
鲜为人知的是，西口站项目最初提出是在1999年，到如今车站落成，已经整整14年过去。已经不年轻的州汽车运输总公司党委书记祁怀金头上已经渐有华发，多年来，他和他的同事们为了这个项目无数次上北京、赴长沙，四处奔走，终于跑来了国家交通运输部4164万元的专项建设资金。这中间的几多艰辛，外人或许根本无法体会，而祁怀金却摆手一笑：“为了公司的发展，为自治州的交通发展，受的苦都值了。
”
2011年5月，西口汽车站正式动工，按照国家一级客运站高标准、高起点、高水平设计和建设。历经1年多，如今展示在我们面前的是一个现代化的国家一级甲等汽车站。
车站占地面积80余亩，站房总建筑面积6550平方米，站前广场达3000平方米，设有公交车、出租车通道，实现与其他交通工具零换乘和无缝对接。车站装备了先进的电脑售票系统、智能化的调度系统、安防监控系统和车辆检测系统。候车室里设置了足够多的座椅和沙发雅座，配置了中央空调系统、无线网络系统，让旅客候车时更舒适。
每一个班线都有专用出口，旅客可根据醒目的站牌指示，方便快捷地乘车。待班区、待客区井井有条，场区宽阔，与旧站的拥挤和老旧形象截然相反，让人耳目一新。
按计划，西口站将开通50多条客运班线，其中省际班线10条，市际班线20条，县际班线30多条，进站车辆400辆左右，日发送班次490余班，日均发送量6000人次，高峰日发送量可达1.2万人次。
优秀集体的星级服务
西口汽车站的候车大厅的中间，设置了一个醒目的接待台，背后墙上写着“阿雅服务班”五个大字。“阿雅”，在苗语中是姑娘、大姐的意思，“阿雅”本性热情、好客、贤惠。
“阿雅”服务班成立于2001年，前身是曾被交通部授予“全国优秀班组”的吉首客运总站长途服务二班，“阿雅”服务班现有服务人员12名，平均年龄25岁，其中具有大专文化的“阿雅” 8名，“阿雅”服务班是吉首西口站精心打造的明星服务班组。
阿雅们主要承担的是导乘和播报等任务，与旅客面对面交流，为他们提供各种帮助，她们的言行举止直接影响到企业形象。
这群25岁上下的姑娘们身着制服，微笑着穿梭在旅客中间，为他们排忧解难，构成了车站里一道靓丽的风景线。
她们热情的服务不仅受到旅客的好评，在同行业的竞争中也不落下风。在2011年12月举行的湖南省运管局服务技能大赛中，她们获得优胜奖，并获得当年的湖南省“青年文明号”、“文明示范窗口”等光荣称号。
2011年、2012年分别被州直属工委授予“群众满意窗口”称号。
阿雅服务班是吉首客运公司这个光荣集体中的一部分，公司近年来的发展日益加快，以创建群众满意客运站为目标，不断提升服务质量，班车准点运行率达到99%，旅客满意率达到100%，车站被评为部级“文明汽车客运站”。
长沙客运班组2011年3月被湖南省交通运输工会评为工人先锋号，车站2012年又被省交通运输厅授予“湖南省群众满意客运站”。公司的效益也是节节攀升，今年上半年与去年同期比增长15.54%，创历史新高。
无上报责任事故，安全生产稳定，质量信誉考核均达到AAA的标准。
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